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KRIA可利亞】二合一泡茶機/電水壺/快煮壺KR-1318

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帶著諾基亞十多年的經驗,卡里歐拉瞄準零售、建築、物流及運動四大垂直領域的定位應用新商機。

對芬蘭來說,諾基亞的在手機市場雖然挫敗,但過去培育的人才,卻是目前芬蘭產業轉型創新的重要力量,Quuppa團隊正是其中之一。這家成立四年的公司,專注在室內及室外定位系統,共同創辦人暨執行長基莫.卡里歐拉(Kimmo Kalliola)與主要研發團隊就是出身自諾基亞研究中心,在諾基亞14年、曾任研究中心主管的卡里歐拉,早在2008年,就察覺研發資源較往年有所減少,後來原來專案無法繼續,但他們相信自己的技術很有競爭力,在2012年諾基亞宣布裁員時,卡里奧拉與另外四名團隊成員決定接受公司的優退方案,以技術授權的方式,創立公司延續研究成果,同時也獲得Tekes(芬蘭國家技術局)的投資。

「GPS定位在室內的效果並不好,所以我們用訊號的角度取代強度來進行定位,提高準確性。」卡里歐拉表示,Quuppa採用低功耗藍牙技術,藉著發射無線訊號測量位置,將測量結果發送到Quuppa定位引擎,再透過特殊演算法計算標籤位置,達到精準定位。目前主要針對零售、建築、物流及運動四大垂直領域提供應用服務。2012年9月成立後的第二個月就獲得了第一筆、總額達2萬歐元的訂單,內容是協助芬蘭一家大型公共企業開發工廠貨物定位系統。

不只芬蘭,他們也積極跨足海外市場,比如在美國邁阿密,他們與兒童醫院合作,協助急診室進行輪椅、病人移動等管理。也與日本富士通進行策略聯盟,針對超市推車進行軌跡分析,協助零售業優化賣場服務。而在運動領域,他們針對籃球比賽,可及時捕捉球員場上活動,進行賽後的訓練分析,也在莫斯科的索科尼奇公園(Sokolniki park)的溜冰場內,記錄溜冰者移動的軌跡後,再搭配選定歌曲曲目以實時模式顯示在大螢幕上,展示有趣的個人影音短片。

Quuppa目前團隊共有14人,去年被芬蘭知名商業雜誌《Talousel?m?》選為芬蘭20家最具潛力新創公司之一,卡里歐拉說,說服市場新技術可行的確不容易,但自己創業的自由度較高,比在諾基亞更有機會落實自己的想法,加上物聯網市場正在起飛,「 我相信我們正走在正確的道路上。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【呂雪彗╱台北報導】

明年國建目標近日內將向小英總統報告,包括4年中期計畫,明年經濟成長率國建目標高於2.0%以上,預計年後定案。而行政院將推動全台軌道運輸網4年、8年交通建設,甚至30年願景規畫,扮演蔡政府擴大內需的火車頭,目前政府有1兆元舉債空間將作為擴大內需籌碼。

林揆27日將聽取30年軌道運輸路網願景報告,受矚的是,在全國軌道運輸網的盤點中,政務委員張景森與交長賀陳旦不同調;張倡議北宜直鐵應認真納入評估,尤其為東部打造快捷路網有其必要性,但賀陳旦一上任時宣布廢除北宜直鐵,有待林揆裁決。

另高鐵將往南延伸至屏東、台東,明年啟動可行性評估及綜合規畫;至於往北延伸至基隆利用台鐵捷運化達成高鐵北延目的。

台灣過去交通運輸網路都是片段、區域,並沒有全國性路網的概念,日前林揆指示政委張景林、吳宏謀,召集跨部會研議以全國運輸網路概念打造「全台軌道網」,讓國人可以安全、可靠、舒適使用交通便捷服務,因此規畫提出「未來30年軌道運輸發展願景」。

知情高層表示,全台軌道運輸網是重要綠色交通建設,北中南以高鐵為骨幹,串連都會區,要把高鐵、台鐵與捷運及輕軌都全面聯結界接綿密且快速的交通路網;台鐵要打通瓶頸,包括台北至花東雙軌化,有些路段則要電氣化,而普悠瑪號能否再往南或往東運行,彌補高鐵的不足,都列入研究。

另觀光支線,例如到墾丁、阿里山及集集等支線,規畫更佳路網。此外,就是各地鐵道的高架化及地下化工程,讓台鐵車站周遭土地更佳利用。至於都會區台鐵區間車要走向捷運化,未來北中南東都要有城際網絡,讓高鐵、台鐵捷商場百貨運「三鐵」相輔相成。

知情高層表示,明年國建目標經濟成長率要高於2%以上,且提出4年中期國建規畫,其中除國營事業綠能投資是點火擴大內需外,公共建設更是拚經濟主軸,全台軌道運輸網將作為重要公建配置,成為帶動經濟動能的火車頭。

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